福特(tè(💣) )bronco北美野马市场表现预(🌖)计会输(shū )给牧马人

内(nèi )容概述(📍)bronco四驱系统动(🌯)力系统价格定位与(yǔ )牧马(💻)人(rén )对比(🔘)(bǐ )的综合劣(liè )势

福特是Bronco正(🏜)式上市车辆推(📟)出了经(🚢)(jī(🍜)ng )典两门版四门(🎬)版与专(🚅)业(yè )越野运动(dò(🈳)ng )版这台车使用非承载式车身的(👬)硬派且复古味(⛸)道(🥎)十足的ORV毫无疑问是在(👸)抢JEEP牧马人的蛋糕然(🐞)而(ér )这(🕹)台(🔱)车(chē )似乎并没有足够(gò(💣)u )强的实力下面就来看一看Bronco的手动(dò(🎓)ng )与自动(dòng )版的特(🛳)点从基(📎)础结构开始分析

ORVranger

福特Ranger游骑兵是美系进口皮卡车(chē )价(🦑)格最低的选项在排放(➗)升(🎈)级(jí )节点一度低至20万成交之所以要(🏑)提这台(🌕)(tái )车是因为Bronco下文简称(👮)北美野马(mǎ )与游骑兵共享了(😱)车(🕒)身框架结构(gò(🃏)u )姑且理(lǐ )解为共享平台(💲)打造吧所以这台车也是非承载(🐉)式(shì )车身但绝对(duì )是(shì )优点而不是缺(😄)点因为抗扭强(🌸)度很(♈)高的(🆗)笼(👗)式车(🧞)身(🥃)在极限(🥟)环境(😠)中(🥠)也不见(💲)得会比有大梁的(🌝)越(🕕)野车(💊)更令人安心

北美(měi )野(yě )马(🐊)悬架结构采用了基础的前双A臂后整条桥(qiáo )的基础结构在(zà(👭)i )硬派越野(🕤)车中属于常规配置但是双A臂的半轴结构强度还是会弱一些相比牧马人(🆕)的前后硬桥(🌕)的(🎅)可靠(💧)性不是特别令人放心尤(🏙)其是(🗞)(shì )在(zài )前桥(qiáo )可以(🧠)选装电(diàn )控差(💑)速锁的前提下半轴是(🛶)(shì )否(🙀)能扛得住攀爬式的硬拉是需要市场验证的所以在悬架方面(miàn )北美(měi )野马要逊色一筹

四(sì )驱(qū )系统

分时四驱
4Hauto准适时四驱(qū )

北(běi )美野马(🎇)基本就是在模仿牧马(🕰)人越野版本使用的是电控操作(🥨)的分时四驱操作模式(💭)虽(🎹)(suī )然没有牧(mù )马人的档杆切换更(gèng )显得有(yǒu )味道但功能并没(méi )有什么本质区(qū )别这一(🐨)版(bǎ(😤)n )本(👚)等(🎅)于牧马(⚽)人(😃)卢比肯

4Hauto模式(❣)就(🅿)像是牧马人撒哈拉车辆(🔌)能够依据车轮附着力(lì )是否打滑(🎥)(huá )在两驱和四驱模(😢)式中切换很显然这应该是多片式离合器限(👚)滑(🤽)差(🐉)速器(qì )结构(gòu )的扭矩(🖖)管(🏇)理器这一版本的越野极限(xiàn )会(😬)比较低(dī )因为摩(🍲)擦片限(xià(🕎)n )滑(huá )的温度极限(🔎)比较低高温会造成摩擦(💗)系数的(🥒)下降以导(🍘)致分动稳定性的下(xià )滑所以这一(yī )版本更适合(📐)户外穿越(🌻)(yuè )自驾极限能力会逊色(sè(🙁) )一筹

重(chóng )中之重分动箱

牧马人卢(🏖)比(👰)肯(🆒)的分动箱在4L模(💸)式中有4倍(🚔)扭矩(🛅)放(🐅)大(🤛)和缩小(xiǎo )齿轮其400Nm的最(🏪)大(dà )扭(niǔ(🙏) )矩3004倍放大和(🍝)缩小后是应该不会很(😔)过分呢(💍)其(qí )它版本(💨)的撒哈拉(lā )也有27倍的标准以(🔱)及自驾穿越车(🎞)总也相当了然而北美(🏌)野马的标准却要低(⬛)一些自动出现版的放大(🔑)倍率为306倍(bèi )手动启(qǐ )动版(📀)为2872倍(♐)比起牧马人依旧(jiù )会(🚃)有差距至少20T版(⏪)本(🏹)可以不这样的话评价

北美野马的(🎿)动力系统有两(🍁)个选项基础版用野马跑车的23tL4最(🎢)高扭矩为420Nm两者(🕳)相比卢比肯的(de )4004差距不小(🚛)当然了(le )27vtV6版(🐠)本倒是应该不会(🐂)弱毕竟有542Nm的(🛳)最大扭矩变速箱(⭕)方(😷)面可能会些吸引力吧不(🏀)自动版用10R80型(👃)10AT手自一(📐)体(tǐ )比牧(📪)马人(📧)(rén )多出两(liǎng )个档位还真亮点(🏭)(diǎn )只不(📹)过不好(hǎo )算(🐆)(suà(😍)n )差异绝对不会有想象中的大

或者手动变速(sù(🗄) )器为7挡指六个正常(chá(🍯)ng )继续前进挡与1个(gè )传动比特殊能(👮)(néng )量的攀岩挡但这手(🌤)(shǒu )动(👶)挡车型(🎄)这对(🖤)越野(🔡)(yě )车(chē )相比并(bìng )也不是个(🤾)我们的(💉)理想(💾)的(de )选项因其传动(dòng )结构我还是在用离合器控(🛤)制不方法得(🏮)当是很容易烧离合的预(🥛)料一些在(zài )野外离(😯)合(🎿)器物理损(sǔ(🖼)n )坏会(huì )造成难以正常了传(chuán )动(dòng )驾驶(shǐ(👣) )员或则(zé )在攀(pān )爬时(shí )发(fā(🐆) )动机(jī )停机此(🔸)时的心(🐀)(xīn )里会(🕔)有多恐(☝)惧吧

重点价格普(🌗)通两门版起售价(💜)28500美圆特殊的方法版33385港币四门版35880美(měi )圆以外特(🖤)珠(📳)版本的(de )价(jià )格(gé(🍽) )分别(🏪)为(wéi )4145042095488755930563500美(💿)元当前(📏)汇(🙌)率人民币(bì )在20445万互相管理(🔓)费(㊙)用关税与利润等因(🚑)素这台车的价格(😄)很可能在50100万(🦄)互相间(🌤)精装(🏬)修升级版的ranger价(🌼)格倍数级(jí )增长同品(💷)牌有(❇)有(🔊)什(🖍)么理由不中选(📚)择F150猛禽进化(🏯)版也可以等(🧤)待ranger又一次急速坠落到20万级呢(🍌)

只(🅱)(zhī )能说明牧马人的实际成交价早就(🚊)在(zài )3040万(🧟)级其(🚒)中卢比肯是基本配备前后牙嵌式中(🍷)央差速(🏕)锁的(de )四门版的价格理论上仍旧需(🥤)要但根本(📗)不(bú )算(😿)很如此夸张(zhā(😅)ng )了因此在性(xì(🛂)ng )能与价格这些(xiē )影响力(✏)方(🥅)面有绝(🔨)对优势(shì )的牧(mù )马(mǎ )人可能(🕺)会会(huì(🥊) )让北美野马在华市(🦐)场连起泡(pào )的机会都是没(méi )有福特(🏌)汽(⏫)车的强项(⏭)是(⛎)皮(🚛)卡只能折腾死ORV不如引进ranger给江(jiāng )铃福(fú )特(tè )合资生(👴)产不然的(de )话总(📚)有一(😍)天会曾经(jīng )的下(xià )一个克莱斯(📭)勒(🥛)

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1推荐(jiàn )几本有(👓)关沙(📑)漠探险(🦁)的书(🔴)

蒙古(gǔ )高原(⚽)上不仅仅是草原和沙漠有几(🚿)条(tiáo )森林茂盛的大山脉

2硬派越野车(🔪)之争福特Bronco对(duì )比(bǐ )Je

北边(biān )有萨彦岭是唐努(🔗)乌梁海与(🎹)西(xī )伯利(lì )亚(🕡)(yà(🌕) )的界山山上有茂(👪)盛(📝)的森林(🗝)

东边有大兴安(ān )岭这个就不用我(wǒ )多(📭)说了吧柘(zhè )树柞树榆树桦(🏟)树都是(🙂)(shì )可以做(😬)(zuò )弓(gō(😖)ng )箭(🐎)蒙古高原纬度较高树(😹)木生长(zhǎng )速度慢木质(🚏)十分布(🔪)满可以做(🏜)(zuò )成弓(📻)的硬度和(🚋)弹性更强

西边有阿尔泰山(💗)绵延千里海(hǎi )拔1000米到(dào )2000米是茂(🍨)盛的森(sēn )林

中间(🎡)有杭爱山肯特(🚢)山

南(🕘)边(biān )有阴山大青(🐓)山

所以(💊)(yǐ )我漠北(🏹)草原的木(🕋)材是太(♿)丰富的另弓体的确(🍗)是(shì )需(xū(🍻) )要(🍌)太(🦃)多木材

蒙古弓一度发展(zhǎn )起(🚵)(qǐ )来到简直令人(ré(🍕)n )发(😑)指的地步