福(🚀)特bronco北美野马市场表现(xiàn )预计会输给牧(🎹)马人

内容概述bronco四驱系统(tǒng )动力系统价(jià )格(gé )定位与牧马人对比的综合劣势(📝)

福(🚗)特是Bronco正(🎭)式(👹)(shì(💌) )上市(🙊)(shì )车辆(liàng )推出了经典两门(mén )版四门版与专业越野运动版这台车使用非承载式(🌿)车身(shēn )的硬派(🤓)且(🌝)复(💩)古味(wèi )道十足(🎷)的ORV毫(🌠)无疑问是(🎸)在抢(🐈)JEEP牧(😰)马人的蛋糕然(😘)而这台(tái )车(🖊)似乎并没有足(zú )够(gòu )强(✴)的实力下(🤤)(xià )面就(🤪)来看一看Bronco的手(shǒu )动与(🏦)自(zì )动(🌉)版的特点(🕡)从基础结构开(🔚)始分析

ORVranger

福特Ranger游骑兵是美(💷)(měi )系进(💺)(jìn )口皮卡车价格最(🛬)低的(de )选项在排(🥇)放升级节点一度低(🍭)至(👁)20万成交(jiāo )之所以(🕍)(yǐ )要提这(zhè )台车是(shì )因为Bronco下(🐥)文(🚖)简(🔜)称(🗓)北美野马与游骑兵(bīng )共(gòng )享了车身(🐵)框(kuàng )架结(jié )构(📋)姑且理解(🖐)为(wéi )共享(xiǎng )平台打造吧所(🍛)(suǒ )以这台车也是(🕯)非(fēi )承载式车身但绝对是优点而(👼)不是缺(quē )点(🗝)因(💻)为抗扭强度很(⬅)高的笼式车(💞)身在(📢)极限环境(🍚)中也(➖)(yě )不见得会(huì )比有大梁(liáng )的(👽)越野(yě )车(🙈)更令(🌑)人安心

北(🥃)美野马悬架结构采用了基础的(👖)前双A臂(bì )后(🦆)整条桥的基础结构在硬派越野车中属于常规(guī )配(🧣)置但是双(shuāng )A臂的半轴结构强(👽)度还是会(🥨)弱一些相(⛅)比牧马人的前后硬桥(🦃)的可(😟)靠性(xìng )不是特(tè(😃) )别令(lìng )人放心(🌛)尤其是(✖)在前(qián )桥可以(🚉)选(xuǎn )装(🍡)(zhuā(🤼)ng )电控差(chà )速锁的前提下半轴(🏃)是(⛎)否能(🌄)扛得(dé )住(🤹)(zhù )攀爬式(🥒)的(💷)硬拉是需(🏊)要市(👀)场(chǎ(🚥)ng )验证的所以在悬架方面北美野马要逊(xùn )色一筹(chóu )

四驱系统

分时(🎻)(shí )四驱
4Hauto准适(🦆)时四驱

北美野马基本就(📶)(jiù(🍅) )是在模仿牧马(✨)人越(📶)野版本使用(🛒)的(de )是电控操(cāo )作的分(fèn )时四驱(🔤)操作(zuò(😠) )模式虽(suī )然没有牧马人(🏊)的档杆切换(📕)更显得有味道但功能(🐅)并(🆑)没有什么本质区别这(🈳)一版本(běn )等于(yú )牧马人卢比肯

4Hauto模(🎏)式就像(🍟)是牧(🍳)马人撒哈拉车辆能够依(👥)据(🐪)车轮附着(zhe )力(🥪)是否打(dǎ )滑在(zài )两(liǎng )驱和四驱模式中切换(huàn )很显(xiǎn )然这应该是多片式(shì )离(lí )合器(🕒)限(🌤)滑差速器(😡)结构的扭矩管理器这一版本(bě(🦖)n )的越野极限会(huì )比较低因为(🐡)摩(mó(🆖) )擦片(😵)限滑的温度(👪)极限比较(⏲)低高温会造(zào )成摩(mó )擦系数的下(🐫)降(jiàng )以导致分动稳定性的下滑所以这(✝)一版本更适(💒)(shì )合(🙊)户外穿越自驾(📢)极(📒)(jí )限能力会逊色一筹

重(🥣)中之重分(fèn )动(📚)箱

牧(🔜)马人卢(💤)比肯的分动(dòng )箱在4L模式中有4倍(⛔)扭矩放大和缩小(🔍)齿轮其400Nm的最大扭(niǔ )矩(jǔ )3004倍放大和缩小后(🤶)是应该不会很过分呢其它版本的(📄)撒哈拉也(🤙)有27倍的标(🖱)(biā(🛡)o )准以及自驾(jià )穿越车(🌮)总也相当(dāng )了然而北美野马的标准却(♉)要低一些自动(dòng )出(chū )现版的(🔯)放大(dà )倍(bèi )率(🗄)为306倍手动启动版(bǎn )为2872倍比起牧马人依旧会有差距至少20T版本可以(🧥)不这样(yàng )的话评价

北美野(🚏)马的动(dòng )力系统(👕)有两个选(xuǎn )项基础版用野马(🌈)跑车的23tL4最(zuì )高(😄)扭矩为420Nm两者(🍩)相比卢(lú )比肯的4004差距不小当然(rán )了27vtV6版本倒是应该不会(✅)弱毕竟有542Nm的最大扭矩变速箱方面可能会些吸(🆗)引力吧不(📋)自动版用10R80型10AT手(🥘)自一体比牧马人多出两(😓)个(👯)档(🍼)位还真(zhēn )亮点只不(🕧)过(guò )不好(hǎo )算差异绝对不会有想(💾)象中的大

或者手动变速器为7挡指六(🚻)个正常(📹)继(jì(🥡) )续前进挡与1个传动比(bǐ )特殊能量的(🥜)攀岩挡但这手动挡车型(💕)这(zhè(🚤) )对越(🤒)野(📎)车相比并也不是个(gè(🌁) )我(🔅)们的理想的选项因其(🐷)传动结构我还是在用离合器控(📌)制不方(😒)法(fǎ )得(🙊)当是很容易烧(⤴)离合的(🦔)预料一些(🗿)在(zài )野外离合器(🐏)(qì )物理损坏(🦊)会造(zào )成难(🐸)以(🎗)正常了传动驾驶员或(huò )则在攀爬时发(🏊)动机(🖱)(jī )停机此(♓)时的心里会(huì )有多恐惧吧

重(chóng )点价格普通两门版起售价(🏮)28500美(měi )圆特(📓)殊的方法版33385港币四门版35880美圆以外(🎙)特珠版本的价(jià )格(🦓)分别为4145042095488755930563500美元当前汇率(lǜ(🍆) )人民币(bì )在(zài )20445万互(🐣)相管理(lǐ )费用关税与利润(🔊)等因素这台车的价(jià(🍽) )格很(🖐)可能在50100万互相间精装(👇)修(😾)升级(👰)版的(🌧)ranger价格倍数级增长同品牌有有(📟)什么理由不中选择F150猛禽进化(huà )版也可(📩)以等(💍)待ranger又一次急速坠落(😱)到20万级(🛬)呢(🏷)

只能说明牧马人(📰)的实(shí )际成交价早就在3040万级其中卢比肯(kěn )是(🚩)基本(🍯)配(🛎)备前后(hòu )牙嵌式中央差速锁的四门(🍶)版的价格理论(🔤)上仍旧(jiù )需要但(🏕)根本(běn )不算(♍)很如此夸张了因此(🗜)(cǐ )在性能与价格这些影响力方面有绝对优势的牧马人(📝)可(🥖)能会(😾)(huì )会让北美野马在(🔠)华(huá )市场连起泡(🥁)的机会(huì )都(dōu )是没有(🔕)福特(tè )汽车(chē(🦍) )的(de )强项(🏄)是(📽)皮(pí )卡只能折腾死ORV不如(rú )引进(🤚)ranger给江铃福(👥)特合资(🎸)(zī )生产不(bú )然(🧟)的话(huà )总有一天(🌟)会曾经的下一(yī )个克莱斯(⏫)(sī )勒

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1推荐几(🤸)本有关沙(🍮)漠探险的(de )书

蒙古(🥟)高(🚉)原上不仅仅是草原和沙漠有几条(tiáo )森林茂盛的大(dà )山脉

2硬(yìng )派越野(yě )车(💯)之(zhī )争福特Bronco对比(💂)Je

北边有萨彦岭是唐努乌(wū(😊) )梁海与西伯(bó(🏎) )利(🍴)亚的界山(Ⓜ)山上有茂(mào )盛(🐦)的森林

东边有大兴(🎮)安岭这个就(jiù(👉) )不(🦄)用我(🧡)多说了(le )吧柘树柞树榆(🏿)(yú )树桦树都是可以做弓箭(🤕)蒙古高(gāo )原(🍥)纬度较高(💅)树木生(📲)长速度(dù(⏫) )慢(🗽)木质十(shí )分布满可以做成(chéng )弓(gōng )的(de )硬度(dù )和弹性更强

西(📘)(xī )边有(✴)阿尔(ěr )泰山绵延(yán )千里海拔(bá )1000米(mǐ(🦀) )到2000米是茂盛(shèng )的森林

中间有杭(🔳)爱山(🎡)肯特山

南边(🛷)有阴山(🤮)大青山(😩)

所以我漠北草原的木材是太丰富的另弓(gōng )体(🏡)(tǐ )的(🐷)确是需(🌑)要太多(duō )木(🌼)材

蒙古弓一度发(fā )展起来(lái )到简(jiǎn )直(🐺)(zhí )令(🚈)人发指(🔠)的地(🐒)步